Spedycja zarabia

Z tego artykułu dowiesz się

• Kto może zostać partnerem Northgate Logistics.
• Jakie są korzyści z przystąpienia do systemu partnerskiego Northgate Logistics.
• Jak wygląda proces przyłączenia do sieci partnerskiej Northgate Logistics.

Jarosław Płuciennik nie miał doświadczenia w branży transportowej. Przez lata zajmował się instalacjami sanitarnymi na obiektach przemysłowych. Do Northgate Logistics trafił, szukając pomysłu na nowy biznes. Chciał nadal mieć własną firmę, ale nie zaczynać wszystkiego od nowa.

Partner Northgate Logistics zajmuje się organizacją transportu, podczas gdy przewóz realizują zewnętrzni przewoźnicy. Biuro pozyskuje zlecenia, szuka odpowiednich firm transportowych, negocjuje stawki, monitoruje przewóz i dba o kontakt z klientem.

– Jesteśmy architektami transportu, a nie tylko wykonawcami. Klient ma towar, my mamy wiedzę i narzędzia. Wyobraźmy sobie, że klient ma towar w Gliwicach i potrzebuje 24 tony stali przewieźć na jutro na dziewiątą do Niemiec. My nie wysyłamy tam po prostu samochodu. Wchodzimy w system Northgate, w giełdy, szukamy zaprzyjaźnionego przewoźnika, negocjujemy cenę, pilnujemy załadunku, monitorujemy całą trasę, rozliczamy. Klient ma spokój, my mamy marżę – mówi Jarosław Płuciennik, partner Northgate Logistics z Gliwic.

Spedycja wymaga jednak szybkiego reagowania, bo nawet dobrze zaplanowany transport może napotkać problemy. – W tej pracy najtrudniejszy jest czynnik ludzki i losowy. Awaria samochodu, dodatkowe obostrzenia, kontrola na granicy, zmienność warunków pogodowych. Trzeba zachować zimną krew. Klient dzwoni, pyta: gdzie jest mój towar? Ty wiesz, że jest problem. Za rozwiązanie tych problemów właśnie nam płacą – opowiada Jarosław Płuciennik.

Zmiana branży oznaczała dla Jarosława Płuciennika naukę spedycji od podstaw. Szkolenie w centrali Northgate Logistics pozwoliło mu poznać branżę, ale równie ważne okazało się późniejsze wsparcie w codziennej pracy.

– Nie znałem języka typowego dla rynku spedycyjnego, ale odbyłem miesięczne szkolenie w centrali firmy w Pruszczu Gdańskim i po nim już rozmawiałem językiem branżowym. Po otwarciu biura pierwszy okres był stresujący. Na starcie pomogło, że nie musiałem wymyślać koła na nowo. Otrzymałem pełne szkolenie, czyli jak prowadzić negocjacje z klientami, jak ich pozyskać, jak wyceniać transporty, jak negocjować z przewoźnikami – wspomina partner z Gliwic.

Początki oznaczały również budowanie zespołu.

– Razem z zespołem przecieraliśmy pierwsze szlaki na nieznanym dla nas rynku. Uczyliśmy się, jak działać w różnych sytuacjach. Wraz z rozwojem zespołu zmieniła się moja rola w biznesie, stałem się menedżerem i strategiem. Dzisiaj dbam o to, żeby biuro miało co wozić. Zajmuję się kluczowymi klientami o dużych wolumenach sprzedaży. Mam pełne zaufanie do mojego zespołu i to mi pozwala szerzej patrzeć na firmę – mówi Jarosław Płuciennik.

Spedycja z gotowym zapleczem

Nie jest potrzebne wcześniejsze doświadczenie w branży TSL, żeby zostać partnerem Northgate Logistics i prowadzić biuro spedycyjne. Liczą się przede wszystkim przedsiębiorczość, zaangażowanie oraz gotowość do budowania własnego zespołu i rozwijania placówki.

– System partnerski Northgate Logistics daje możliwość prowadzenia własnej placówki spedycyjnej pod znaną i sprawdzoną marką. Od 14 lat jesteśmy na rynku. Prowadząc placówkę partnerską, partner wykorzystuje w swojej działalności nasze doświadczenie, mamy sprawdzone procedury, nowoczesne narzędzia oraz dajemy wsparcie każdego dnia. Szukamy osób przedsiębiorczych i zaangażowanych. Przede wszystkim takich, które nie boją się podjąć ryzyka w prowadzeniu własnej działalności, chcą budować własny zespół, zależy im na długofalowych relacjach z klientami i są konsekwentne w realizowaniu zadań – mówi Barbara Dołęgiewicz, Franchise Development Director Northgate Logistics.

Proces przyłączenia do systemu partnerskiego Northgate Logistics rozpoczyna się od rozmowy i wypełnienia ankiety, następnie kandydat poznaje model współpracy. Przed rozpoczęciem działalności przechodzi szkolenia i poznaje systemy, procedury oraz sposób działania firmy.

– Jeżeli partner chce dowiedzieć się czegoś więcej w sprawie umowy, podpisywany jest list intencyjny. Następnie wysyłamy draft umowy do zapoznania się, omawiamy umowę i jeżeli partner się zdecyduje, rozpoczynamy działanie. Partner otrzymuje wsparcie już przed otwarciem placówki partnerskiej. Uczestniczy w szkoleniach, poznaje nasze systemy, procedury, model działania i procesy – wyjaśnia Barbara.

Wsparcie obejmuje także okres po uruchomieniu placówki. Partnerzy i ich pracownicy mogą korzystać ze szkoleń, webinarów i warsztatów, a także pomocy specjalistów Northgate Logistics w obszarach operacyjnych, sprzedażowych, HR czy administracyjnych.

Jak wygląda dzień pracy w biurze spedycyjnym? Jak wyglądały początki Jarosława Płuciennika i co zmieniło się w jego firmie wraz z rozwojem zespołu? Zobacz najnowszy film na kanale Franchising-PL na YouTube.

Najważniejsze wnioski

WIZYTÓWKA NORTHGATE LOGISTICS

Northgate Logistics rozwija sieć biur spedycyjnych działających pod wspólną marką. Partner otrzymuje gotowy model działania, szkolenia, procedury i narzędzia do organizacji transportu, a także wsparcie operacyjne i administracyjne. 

• placówki partnerskie – 23
• oddziały własne – 4
• jednorazowa opłata licencyjna – 0 zł
• udział partnera w wypracowanej marży netto – 60 proc.

Autor

Anna Smolińska

dziennikarz